한국교통대학교 전동력연구실(EPTL.)은 미래 세계 철도기술을 이끌어나갈 최첨단 철도차량 추진 관련 연구를 목표로 삼고 있습니다. 주 연구 분야는 전기회로·전자계·구조·열 해석을 아우르는 다중 물리학(Multi-Physics) 기법을 기반으로 '차세대 철도차량 추진용 영구자석형 동기전동기' ,'마그네틱 기어드 방식 동력전달시스템', '초고속 하이퍼루프(Hyperloop)용 선형전동기 추진·부상·안내 시스템' 및 '수소연료전지 철도차량용 고효율·고밀도 추진전력변환장치 설계와 제어' 등의 연구를 수행 중에 있습니다.

현재 저희 연구실에 수행 중인 과제는 다음과 같습니다.

✓ 마그네틱 기어드 방식 동력전달시스템 개발
✓ 차세대 산업용 직입 기동형 고성능 이중 회전자 구조 영구자석 전동기 개발
✓ GaN 전력반도체를 적용한 전기자동차용 고효율 저전압 전력변환모듈 개발
✓ 수소전기상용차 시장 경쟁력 확보를 위한 고전력밀도 전력변환기술개발
✓ 전기차 충전 인프라를 위한 50kW급 DC/DC 컨버터 개발

저희 연구실은 전기 및 전력전자 공학을 기반으로 개인별 국가과제 및 산학과제를 맡아서 과제 수행 중이며 해당 분야의 전문가로 성장시키고 있습니다. 또한 학·석·박사 간 자유로운 연구협력을 통한 연구인력 양성과 창의적 응용연구 및 기술력을 바탕으로 대한민국 철도차량 추진분야의 핵심 연구실로 성장하고 있습니다.